受益于地区产业政策的扶持，今年我国汽车行业将保持良好发展态势，这必将促进汽车用纺织品发展提速，市场机会进一步增加。这是记者在4月9日召开的“旷达2009中国汽车用纺织品创新发展论坛”上得到的信息。该论坛由中国产业用纺织品行业协会和中国纺织工程学会产业用纺织品专业委员会主办，江苏旷达汽车织物集团股份有限公司协办，在江苏常州举办。中国纺织工业协会副会长王天凯、工业和信息化部消费品工业司副司长王伟等出席论坛。

    今年3月，我国汽车产销量双双突破好品质万辆，成为世界较强汽车生产消费大国，这为汽车用纺织品产业拓展了巨大的发展空间。据了解，每年用于汽车工业的非织造布近7000万平方米，汽车用非织造布已占国内用非织造布生产总量的两成。车用纺织品每年国内需求量大约在6250万平方米左右，而国内的生产能力仅能提供约50%；汽车地毯每年需求量在1200万平方米，国内可以提供10%左右。因此，每年需进口40亿美元左右的汽车用纺织品。

    王天凯在论坛上指出，加快产业用纺织品的开发利用是实施产业调整升高等的一项重要任务。产业用纺织品是非常有发展潜力的行业，要抓住当前产业调整的有利时机，调整产业结构，大力促进产业用纺织品的发展，3年内，使它占纤维加工总量的比重由目前的15%增大到19%。他说，汽车用纺织品是发展的重点，要抓住重点问题，突出重点环节。特别是一些骨干企业，要在产品研发上有所作为，成为产业升高等的排头兵。
    王伟谈到，要抓住当前的机遇，大力促进产业用纺织品的开发利用。建筑、医用、航空、航天等领域是纺织新的增长点。纺织新纤维、新材料被地区列入发展规划，是扶持的重点。

    此次论坛邀请了部分国内外汽车整车制造厂家，他们对汽车面料供应商的要求成为备受关注的热点。供应商和汽车制造企业共同探讨汽车用纺织品应如何创新发展、实现上下游联动等问题，使论坛增加了实质性内容。

    记者从主办方获悉，纺织工业调整振兴规划中有关产业用纺织品应用技术，包括汽车用纺织品在内的六大产业化专项落实工作已经启动，“汽车面料的低毒、低味技术”、“汽车装饰材料的再循环可回收技术”等有望率先获得资金政策的支持。