[ 欧洲疫情二次爆发碰上出货旺季,布老板焦虑难安 ]
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时间已经到了11月底,纺织人依旧非常忙碌,不少厂家已经火力全开,江浙地区的开机率上升到了8-9成,俨然一副旺季的景象。 


在走访的过程中,一位布老板反映道:“我们手头的订单大概可以做到年底,现在订单是不愁了,但工人却招不满,之前因为生意不好,很多工人都辞职回老家了,现在行情好了,却一下子招不到工人了。因此现在我们的开机率只有80%,别的厂很多都是满开的。” 



订单量充沛,但工人却不够用了 



不止是织厂、就连染厂、后整理厂都面临着招工难的问题,订单暴涨以后,用工问题就凸显出来了,很多厂家现在都面临招不到工人的窘境,对于这一问题,上述那位布老板表示:“我们也想过提高工资来招人,但这样我们的成本就上去了,今年受到疫情的打击,我们的现金流很紧张,现在刚好可以养活工人,如果涨工资,这么多工人一下子我们也承受不起啊。综合考虑下来,还是少开点机器吧。”但也有布老板表示:“只要有工人,特别是熟练工还是愿意招的,工资也会适当涨点,在我们能承受的范围内就行。 



诚然,从企业的角度考虑,涨不涨工资,招多少人,提升多少产能,不仅要着眼于眼前,更多的要为将来考虑,毕竟成本一下子上去了,就很难降下来。一位厂家经理表示:“现在是订单高峰期,订单增多,工人不够用,但是欧洲疫情爆发,如果又出现上半年的情况,那我们也只能通过减产、放假这些方式来减轻成本压力。但一旦招工,用工成本也上去了,对于我们这些小厂来说,利润就那么点,最后招工也可能是徒劳。” 



用工问题是纺织业的老大难了,每年年初都面临着“招工难、用工贵”的问题,每年春节后是用工缺口最大的,一些外来务工人员春节回乡后就不再回来了,今年也是因为疫情的原因,整体工资下降了,很多工人便选择回乡就业,而现在行情开始好转,工人这块便出现了断层。 



除了用工问题,一些做外贸的纺织老板最近也遇到了赶交期,却订不到舱、缺箱的困扰。 



疫情爆发,布老板赶交期,但集装箱不够用了 



现在的布老板可谓是胆战心惊,特别是涉及欧洲市场的,多国已经宣布取消今年的圣诞季,这也就意味着,现在在做的面料很多是为了圣诞准备的,而一旦圣诞季取消,是否意味着这部分订单也会面临取消?所以现在最好的办法就是赶紧把货发走,想要把货发出去就得订舱,一位外贸业务员表示:“现在柜子太难定了,运费也在涨,海外仓很多都爆仓了,为了早日出货,一定要提前和货代联系订舱。” 


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